阿里地区是世界著名的佛教圣地之一，无论是自然景观还是人文景观都十分独特，资源丰富。有代表藏民族历史渊源的象雄文化，也有景色迷人的自然风光。但交通极为不便，路况复杂，崎岖难行，丰富的资源未被合理利用和开发，为了扩大开放、发展经济、合理开发独特的旅游资源和丰富的矿产资源、造福阿里各族人民，修建阿里机场成为改善阿里落后面貌的一个重要渠道。
国家关注 机场场址确定
国家对阿里地区交通状况一直颇为关注，从20世纪60年代起，阿里机场的修建就被提上日程，早在1962年、1963年和1964年，国家先后三次对阿里地区的民用机场进行选址。最后由于各种原因被搁置。
事隔30多年后，阿里机场的建设再次纳入国家、自治区党委、政府的重要议事日程，《全国民用航空运输机场2020年布局和“十一五”建设规划》及《西藏自治区国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》将阿里机场列入“十一五”建设规划。2000年10月，自治区党委、政府、阿里地委、行署组织有关部门在噶尔县开始对机场建设进行选址；2001年6月，在自治区计划发展委员会的组织下，民航西南管理局、阿里地区行署等单位又一次对阿里机场的场址进行了现场踏勘；2002年6月，国家民航总局、民航西南管理局、民航西藏区局、自治区相关部门33名领导和专家对阿里机场的场址进行了初审；经过专家多次现场踏勘和研究，于2006年7月2日在阿里召开了现场场址审定会，最终确定了阿里机场场址为噶尔县昆莎乡索麦村。2006年7月中旬，阿里昆莎机场建设工程指挥部成立，至此，阿里昆莎机场的建设进入实质性阶段，各项准备工作就绪。
齐心协力 首次试航成功
“阿里地处青藏高原腹地，气候极端恶劣，每年施工期不到5个月，交通不便，所需材料运输路途遥远，工程建设难度可以说是全世界绝无仅有的。”阿里昆莎机场建设指挥部总指挥长胡金法说。
克服气候恶劣影响、施工期短，狠抓工程进度。根据民航总局和自治区政府的要求，阿里昆莎机场要在2010年7月1日竣工，面对工期任务重的严峻形势，全体建设者赶晴天、避开雨雪天，严密制定总工期倒排计划，没有条件创造条件加班抢进度，实行24小时轮换施工，狠抓工程进度。指挥部克服人少事多，气候恶劣，很多工作人员时常带病打着点滴工作在工程建设第一线，每天的工作时间超过14个小时。2007年9月，完成了飞行区土方、地基处理和护坡工程施工；2008年9月，飞行区场道、机场上下基层和道面混凝土完工；2008年10月，航站区内航站楼、各生产、办公用房等所有设施土建工程实现封顶；2009年5月，所有设施装修工程开始；2009年9月5日，机场首次校飞成功，；2010年4月，整个机场建设工程进入收尾阶段； 5月底，工程全部竣工并顺利通过行业验收；5月28日，首次试航成功。
艰辛付出 人民永远铭记
“我来到阿里时是满头黑发，现在已是满头灰白，5月28日上午，当首次试飞班机安全降落在阿里昆莎机场时，我们全体机场建设者都激动得流下了眼泪，回想4年来的艰辛付出，为国家、为阿里人民做了一件好事，值了”。胡金法激动地说。
是啊，四年前的戈壁滩，如今是一座现代化的航空港，阿里昆莎机场凝聚了成千上万建设者的心血和汗水，他们的壮举将永远载入中国航空建设史上，他们的功劳，阿里9万多各族人民将永远铭记！西藏各族人民也将永远铭记！
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