青藏铁路：风火山隧道经受住"三季"考验

2007年05月10日来源：作者：

记者从青藏铁路公司获悉，青藏铁路自2006年7月1日全线开通以来，有"世界第一高隧"之称的风火山隧道安然度过了"夏秋冬"三季。

青藏铁路风火山隧道海拔5010米，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有"世界第一高隧"之称。

高原冻土是修建青藏铁路最主要的技术难题。为解决冻土路基热融沉降、变形开裂的问题，青藏铁路采取了热棒、碎石护坡、通风管等多种技术防护措施来人为地保护冻土，以降低冻土路基土体温度、抬升路基本体冻土上限。中国铁路工程总公司西北科学院在风火山专门设立了固定观测站，长期观测研究冻土的情况。近一年的分析表明，碎石护坡、通风管等多种技术防护措施发挥了积极作用，风火山隧道安然度过了铁路开通后的"夏秋冬"三季。